Avant le ferry
Les départs pour la Corse et la Sardaigne ont un enregistrement qui ferme bien avant l'appareillage. La remise se fait à la gare maritime, côté public, et l'heure limite est celle de l'enregistrement, pas celle du départ.
Toulon est la troisième zone de la côte, à l'ouest, avec ses propres coursiers. C'est une vraie ville qui travaille toute l'année plutôt qu'une station : des bureaux, une gare, et un port d'où partent les bateaux pour la Corse et la Sardaigne.
Un coursier vérifié récupère un objet à une adresse de Toulon et le remet en main propre à une autre, dans la limite de 50 km par mission, 24h/24.
Les départs pour la Corse et la Sardaigne ont un enregistrement qui ferme bien avant l'appareillage. La remise se fait à la gare maritime, côté public, et l'heure limite est celle de l'enregistrement, pas celle du départ.
Un pli, un original à faire signer, un dossier chez un notaire ou un avocat du centre. Toulon travaille toute l'année et la course de bureau y est ordinaire.
Le quartier des plages et des locations, à dix minutes du centre. Clés, colis, objets laissés derrière soi : même service, même tarif de nuit comme de jour.
Le Mourillon, Haute Ville, Saint-Jean-du-Var, Pont-du-Las, Le Port
Gare de Toulon, Port de Toulon, Plages du Mourillon, Place de la Liberté, Téléphérique du Faron
Les emprises militaires de la base navale ne sont pas accessibles à un coursier ordinaire : la remise se fait à l'extérieur, avec quelqu'un pour recevoir. Pour tout le reste, les deux adresses doivent simplement être acceptées par le formulaire, qui applique la distance maximale de la zone.
Sur le trajet réel entre les deux adresses, à partir de 8,90 €, affiché avant que vous confirmiez. Le tarif de la côte est plus élevé que celui de Paris.
Oui, 24h/24 et 7j/7, au même prix que le jour.